Materiaalien käsittelylaitteiden kentällä Teleskooppinen nelipyöräinen maastoaukko Niistä on tullut erityistyöolosuhteiden ydinlaitteita heidän vahvan maaston sopeutumiskyvyn kanssa. Niistä korkean maanpuhdistuksen suunnittelu on keskeinen tekninen ominaisuus, joka murtuu monimutkaisen maaston rajoitukset. Ajoneuvon rungon rakenteen, jousitusjärjestelmän ja käyttölogiikan systemaattisen optimoinnin avulla rakennetaan tehokas maastotakuujärjestelmä.
Rakennesuunnittelun näkökulmasta korkea maanpuhdistus tulee trukin rungon uudelleensuunnittelusta. Toisin kuin tavalliset trukit, jotka integroivat kompakti sähköjärjestelmän, lähetyslaitteen ja kehyksen alhaiseen painopisteeseen, jotta sisätiloissa on sisätilojen tarpeita, off-off-off-trukit omaksuvat modulaarisen asettelukonseptin järjestämään avainkomponentit kolmiulotteisiin kerroksiin. Raskaat komponentit, kuten moottori ja vaihdelaatikko, nostetaan jousituskiinnikkeellä, ja erittäin luja putkimainen runko muodostaa kolmiulotteisen alueellisen rakenteen. Varmistaen samalla ajoneuvon yleisen jäykkyyden, rungon alimman pisteen ja maan alimman pisteen välinen pystysuuntainen etäisyys lisääntyy merkittävästi. Tämä malli mahdollistaa trukkien saavuttamisen estevapaasta risteyksestä riittävällä pystysuoralla tilalla, kun ne kohtaavat hajallaan olevia teräspalkkeja ja kiviä rakennuspaikoilla tai luonnostaan muodostuneita kaivoja ja kuoppia luonnossa, välttäen virransiirron keskeytymistä tai komponenttivaurioita, jotka aiheutuvat rungon naarmuista.
Suspensiojärjestelmän sopeutumiskyvyn optimointi parantaa entisestään korkean maanpuhdistuksen tehokkuutta. Maasthaarkkien off-haarukilla on pitkä matkajousitusjärjestelmä, ja sen iskunvaimentava jousi ja hydraulinen vaimentimen on suunniteltu antamaan pyörien liikkumisen ylös ja alas suurella alueella. Kun ajoneuvo kohtaa aaltoilevan tienpinnan, jousitusjärjestelmä voi dynaamisesti säätää pyörän ja kehyksen suhteellista asemaa pitäen kehon vakaana varmistaen, että runko ylläpitää aina turvallista etäisyyttä esteistä. Tämä aktiivinen sopeutumismekanismi ei vain vähennä rungon törmäyksen riskiä, vaan parantaa myös renkaan ja maan välistä kosketusvakautta reaaliaikaisen pyörän asennon säätämisen kautta tarjoamalla jatkuvan ja vakaan otteen tuotoksen nelipyöräisen käyttöjärjestelmän suhteen, jotta ajoneuvo voi silti ylläpitää tehokasta tehonsiirtoa, kun kiipeät jyrkät rinteet tai ristikkäiset puolirolit.
Korkean maanpuhdistussuunnittelulla on strateginen merkitys off-maastothaarkkien operatiivisen alueen laajenemiselle. Erityisissä skenaarioissa, kuten vuoristokaivospaikoissa ja rannikkoalueiden mutaisilla, jotka ovat vaikeat perinteisten trukkien saavuttamisessa, korkea maavara antaa ajoneuvoille laajemman valikoiman käyttövapautta. Esimerkiksi vuoristotekniikan ottaminen ajoneuvot voivat helposti ajaa väliaikaisten teiden läpi, joka on täynnä soraa ja loistoja ja saavuttaa suoraan rakennustyömaalle materiaalien lastausta ja purkamista varten välttäen toissijaista kuljetusta maaston rajoitusten vuoksi. Tämä toimintatapa ei vain vähennä työvoima- ja aikakustannuksia, vaan myös vähentää aineellisten menetysten riskiä. Rannikkotekniikan rakentamisessa trukkeja voi ajaa suoraan vuorovesien mutaisilla mutailla käyttämällä korkeaa maavarausta estääkseen alustan hautaamisen pehmeällä mudalla ja hiekalla varmistaen, että laitteet voivat tehokkaasti suorittaa rakennusmateriaalien käsittelyn nousuveden aikana, mikä parantaa huomattavasti projektin edistymistä ja turvallisuutta.
Korkea maavara ei kuitenkaan ole yksinkertainen runkokorkeuden nousu, vaan tarkka muotoilu, joka sisältää ajoneuvojen dynaamisen tasapainon. Korotetun rungon aiheuttaman ylöspäin suuntautuvan painopisteen ongelman korvaamiseksi off-off-off-off-off-trukit optimoivat vastapainon asettelun, pesuallaskomponentit, kuten paristot ja vastapainot, ja käytä laajaa akselivälin mallia parantaaksesi sivusuuntaista vakautta. Ohjausjärjestelmän kannalta se on varustettu elektronisella ohjaustehostimella ja roolinvastaisella ohjausjärjestelmällä, joka tarkkailee ajoneuvon asentoa reaaliajassa ja säätää automaattisesti ohjausvastuksen ja jousituksen vaimennuksen varmistaakseen, että ajoneuvo ylläpitää ohjaustarkkuutta ajettaessa suurella nopeudella tai kääntämällä teräviä käännöksiä. Tämä monisysteemin yhteistyöhön perustuva logiikka antaa maastohaarukan saavuttaa korkean passiivisuuden samalla kun ylläpitää samaa operatiivista joustavuutta kuin tavalliset trukkien.
Teleskooppisen nelipyöräisen maastohaarukan trekki-haarukilla olevan teleskooppisen nelivetoisen teknisen ominaisuutena korkea maavara rakentaa täydellisen monimutkaisen maastovastejärjestelmän rakenteellisten innovaatioiden, jousituksen optimoinnin ja järjestelmän yhteistyön avulla. Tämä suunnittelu ei vain paranna haarukkatrukin fyysistä passittavuutta, vaan myös laajentaa materiaalien käsittelylaitteiden sovellusrajoja toimintamuodon innovaatiolla tarjoamalla luotettavia laitteiden tukea erityisalueille, kuten vuoristokehitys ja kenttätekniikka.
