1. Tasapainotetulla dieselarukilla on suuri tilavuus, mutta hyvä vakaus, joka sopii raskaisiin kuormituksiin, eikä siinä ole aikarajaa käyttöä varten. Sitä käytetään yleensä ulkona. Bensiinimoottoreihin verrattuna dieselmoottoreilla on parempi tehonsuorituskyky (vähemmän todennäköisesti pysähtyy alhaisella nopeudella, voimakkaammalla ylikuormituskyvyllä ja pidempi käyttöaika), alhaisemmat polttoainekustannukset. Niissä on kuitenkin korkea värähtely, melu, suuri siirtymä, raskas paino ja korkea hinta, kuormituskapasiteetti vaihtelee 0,5 tonnista 45 tonniin.
2. Tasapainotettu bensiinihaarkki, jolla on suuri tilavuus, mutta hyvä vakaus, sopii raskaisiin kuormituksiin, sillä ei ole aikarajaa käyttöä ja sitä käytetään yleensä ulkona. Bensiinimoottoreilla on pieni ulkonäkö, kevyt, korkea lähtöteho, alhainen työmelu ja värähtely sekä alhainen hinta. Bensiinimoottoreilla on kuitenkin huono ylikuormituskyky ja pitkäaikainen toimintakyky, ja polttoainekustannukset ovat melko korkeat. Kuorman paino voi olla 0,5 tonnista 4,5 tonniin.
3. Tasapainoinen paino nesteytetty öljykaasurukkien (nestekaasu) on eräänlainen trukkia, joka on varustettu nesteytetyllä öljykaasun muuntamislaitteella tasapainotetulla painon bensiinihaaruilla, josta tulee nestekaasu -haaruki. Se voi vaihtaa bensiinin ja nesteytetyn kaasun välillä muuntokytkimen kautta. Nestekaasujen haarunien suurin etu on hyvät pakokaasupäästöt, joissa on huomattavasti vähemmän hiilimonoksidipäästöjä (CO) kuin bensiinimoottorit, alhaiset polttoainekustannukset (15 kg nesteytettyä kaasua vastaa 20 litraa bensiiniä) ja sopii sisätoimiin, joilla on korkea ympäristövaatimus.
