MALensLI | HCA10 | HCA15 | HCA20 | |||||
Suurin kuormituskapasiteetti | KG | 1000 | 1500 | 2000 | ||||
Kuormituskeskus | Q - | mm | 500 | 500 | 600 | |||
Suurin nostokorkeus | H3 | mm | 1600 | 1600 | 1600 | |||
Matkanopeus (ilman kuormaa) | km/h | 5.5 | 5.5 | 5.5 | ||||
Matkanopeus (kuormalla) | km/h | 5 | 5 | 5 | ||||
Nostonopeus (ilman kuormaa) | mm/s | 121 | 121 | 121 | ||||
Nostonopeus (kuormalla) | mm/s | 81 | 81 | 81 | ||||
Alentava nopeutta (ilman kuormaa) | mm/s | 105 | 105 | 105 | ||||
Alentava nopeus (kuormalla) | mm/s | 103 | 103 | 103 | ||||
Gradeabiliteetti (ilman kuormaa) | Prosentti | 7 | 7 | 7 | ||||
Gradeabiliteetti (kuormalla) | Prosentti | 6 | 6 | 6 | ||||
Huoltopaino (akulla) | kg | 1578 | 1678 | 1778 | ||||
Yleinen kehyksen pituus | L | mm | 3095 | 3095 | 3095 | |||
Kehyksen kokonaispituus (alustalla) | mm | 3500 | 3500 | 3500 | ||||
Kehyksen yleinen leveys | B - | mm | 940 | 940 | 940 | |||
Yleinen korkeus, kun masto laski alimmaksi | H1 | mm | 2095 | 2095 | 2095 | |||
Yleinen korkeus, kun masto nousi korkeimmaksi | H4 | mm | 2366 | 2366 | 2366 | |||
Akseliväli | Y | mm | 1630 | 1630 | 1630 | |||
Haarukan pituus | mm | 1070 | 1070 | 1070 | ||||
Haarukan leveys | mm | 210-670 | 210-670 | 210-670 | ||||
Haarukan leveys | mm | 100 | 100 | 100 | ||||
Haarukan korkeus, kun haarukka lasketaan alhaisimmaksi | S | mm | 60 | 60 | 65 | |||
Min -maavara | mm | 55 | 55 | 55 | ||||
Vähimmäiskäytävän teoreettinen leveys oikean kulman pinoamiseen (1200x1000) | Ass | mm | 3306 | 3306 | 3306 | |||
Vähimmäis kääntösäde (ilman alusta) | WA | mm | 1828 | 1828 | 1828 | |||
Vähimmäis kääntösäde (alustalla) | WA1 | mm | 2317 | 2317 | 2317 | |||
Etupyörä | mm | 210*85 | 210*85 | 210*85 | ||||
Ajaa | mm | 230*75 | 230*75 | 230*75 | ||||
Pyöräpyörä | mm | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||||
Pyörämateriaali | polyuretaani | |||||||
Aja moottorityyppi | AC -sarjan moottori | |||||||
Nimellistuotto | kw | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||||
Nostomoottorityyppi | DC -sarjan moottori | |||||||
Nimellistuotto | kw | 2.2 | 2.2 | 2.2 | ||||
Jännite | V | 24 | ||||||
Kapasiteetti | AH | 210 | ||||||
Paino | kg | 195 |
Masto | Masto laajennettu |
HCA10/15/20 | HCA10/15/20 |
1485 | 2766 |
1735 | 3266 |
1985 | 3766 |
2235 | 4266 |
2485 | 4766 |
Nykyaikaisessa teollisuuslogistiikkajärjestelmässä suurten monitoimisten dies...
LUE LISÄÄNykyaikaisen teollisuuslogistiikan alalla trukit ovat materiaalien käsittelyä...
LUE LISÄÄMateriaalien käsittelylaitteiden kentällä Teleskooppinen nelipyöräinen ma...
LUE LISÄÄTekninen periaate: "Kolmitasoinen vastaus" Matalan jännitesuojan mekanismi ...
LUE LISÄÄTekninen tausta: Turvallisuushaasteet tiheällä hyllyalueilla Koska pinta-a...
LUE LISÄÄTeollisuuslogistiikan alalla 8-10 tonnin dieselhaarukkaiden on usein suoritet...
LUE LISÄÄ 1. Suorituskyvyn optimointi: Teknologinen innovaatio johtaa tehokkaaseen toimintaan
Suorituskyky on yksi keskeisistä kilpailukyvystä vastapainoiset sähköpinoimet , joka liittyy suoraan toimintatehokkuuteen ja käyttökokemukseen. Suunnitteluprosessin aikana Hecha on ottanut käyttöön useita teknologisia innovaatioita varmistaakseen, että ajoneuvo voi silti ylläpitää erinomaista suorituskykyä korkean kuormituksen ja korkean intensiteetin työympäristöissä.
Sähköjärjestelmän optimointi: Yhtiö kehitti itsenäisesti tehokkaan ja energiaa säästävän sähkökäyttöjärjestelmän käyttämällä edistynyttä akkutekniikkaa ja energianhallintajärjestelmää varmistaakseen, että ajoneuvo voi silti ylläpitää vakaata tehoa pitkän aikavälin toiminnan aikana. Samanaikaisesti energiankulutus minimoidaan tarkan moottorin ohjausalgoritmien avulla ja yhden varauksen käyttöaikaa pidennetään.
Älykäs ohjausjärjestelmä: Advanced anturitekniikan ja esineiden Internet -toimintojen integrointi, ajoneuvo voi seurata työympäristöä ja kuormitustilaa reaaliajassa, säätää automaattisesti ajoa ja nostokorkeutta ja parantaa toiminnan tarkkuutta ja tehokkuutta. Lisäksi älykäs navigointijärjestelmä voi myös auttaa kuljettajaa etsimään nopeasti monimutkaisissa ympäristöissä ja vähentämään toimintavirheitä.
Multifunktionaalinen lisävarustesuunnittelu: Eri sovellusskenaarioissa Hecha on suunnitellut erilaisia vaihdettavia toiminnallisia lisävarusteita, kuten sivusiirtimiä, rotaattoreita, teleskooppisia haarukoita jne. Nämä lisävarusteet voidaan helposti integroida ajoneuvoon erilaisten asiakkaiden pinoamisen, lastaamisen ja käsittelytarpeiden käsittelemiseksi eri paikoissa ja ympäristöissä.
2. Kustannushallinta: Lean -tuotanto saavuttaa taloudellisen tehokkuuden
Vaikka hecha varmistaa korkean suorituskyvyn, myös HECHA sisältää erittäin tärkeän kustannusten hallinnan kannalta ja maksimoi tuotteiden kustannustehokkuuden vähärasvaisen tuotannon ja toimitusketjun hallinnan kautta.
Modulaarinen suunnittelu: Modulaarinen suunnittelukonsepti on otettu käyttöön ajoneuvon hajottamiseksi moniin riippumattomiin, helposti valmistettaviin ja ylläpitämään moduuleja. Tämä suunnittelu ei vain yksinkertaista tuotantoprosessia ja parantaa tuotannon tehokkuutta, vaan myös helpottaa myöhempää ylläpitoa ja päivityksiä vähentäen asiakkaiden pitkäaikaisia käyttökustannuksia.
Globaali hankintastrategia: Luottaen täydelliseen kotitalous- ja ulkomaiseen myyntiverkkoon, Hecha voi löytää parhaat raaka-aine- ja osien toimittajat ympäri maailmaa ja vähentää tehokkaasti raaka-aineiden kustannuksia irtotavarana ja pitkäaikaisen yhteistyön avulla.
Automaattinen tuotantolinja: Edistyneiden automatisoitujen tuotantolinjojen ja robotiikkatekniikan esittely manuaalisen intervention vähentämiseksi ja tuotannon tarkkuuden ja tehokkuuden parantamiseksi. Automaattinen tuotanto ei vain vähennä työvoimakustannuksia, vaan myös varmistaa tuotteen laadun vakauden ja johdonmukaisuuden.
3. Turvallisuustakuu: Useat suojaukset varmistavat huolettoman toiminnan
Turvallisuus on tärkeä osa suunnittelua vastapainoiset sähköpinoimet . HECHA on integroinut turvallisuuden käsitteen koko tuotekehitysprosessin suunnittelun alusta lähtien varmistaakseen, että ajoneuvo voi tarjota maksimaalisen suojan operaattorille ja ympäröivälle ympäristölle missään olosuhteissa.
Aktiivinen turvajärjestelmä: Integroi aktiiviset turvallisuustoiminnot, kuten hätäjarrujärjestelmä, ylinopeuden varoitus, törmäysvaroitus jne., Ja tarkkailee ajoneuvon käyttötilaa ja ympäröivää ympäristöä reaaliajassa varoittaen mahdollisista riskeistä etukäteen ja välttämään onnettomuuksia.
Passiivinen turvallisuussuunnitelma: Ajoneuvo käyttää erittäin lujaa teräs- ja törmäyksen vastaista suunnittelua varmistaakseen, että kehon rakenne voi pysyä ehjänä äärimmäisissä tilanteissa, kuten törmäyksissä, jotka suojaavat operaattoria loukkaantumiselta. Samanaikaisesti ajoneuvo on myös varustettu istuimilla, turvavyöllä ja roolin vastaisilla suojausrakenteilla, jotka täyttävät kansainväliset turvallisuusstandardit turvallisuuden parantamiseksi.
Älykäs diagnoosi ja ylläpito: Ajoneuvon sisäänrakennetun älykkään diagnostiikkajärjestelmän kautta se voi seurata ajoneuvon terveyttä reaaliajassa, ennustaa mahdollisia vikoja, ilmoittaa asiakkaille etukäteen ylläpito- ja välttää vikojen aiheuttamat seisokkien menetykset. Lisäksi etävikadiagnoositoiminto voi nopeasti vastata asiakkaiden tarpeisiin ja lyhentää ylläpitojaksoa.